The Heartbreaking Pilot Mistakes That Got 9 People Killed!

無料のUpsideアプリをhttps://upside.app.link/PILOTからダウンロード... 5つの痛ましいミス、9人の命。これらのパイロットは無謀だったわけではなく、ただ自分の能力を超えた状況に陥り、悲劇的なミスを犯してしまったのです。 この報告書では、5つの一般航空事故を取り上げます。いずれも、有能で経験豊富なパイロットが、脱出不可能な状況に陥ってしまったケースです。ある航空会社の副操縦士とその新妻は、新婚旅行で1964年製のビーチクラフトS35ボナンザでコロラド州の渓谷を飛行していましたが、空気が薄く、地形が上昇していたため、旋回する余地がありませんでした。また、元ブラックホークのパイロットは、ビッグベアで恋人にプロポーズした翌日、離陸時の密度高度失速により、二人とも命を落としました。そして、結婚43年、飛行時間1400時間を誇る飛行教官が、感謝祭の帰省途中、ウィンストン・セーラムの滑走路まであと数分のところでエンジンを失ってしまった。 最後の2つの事例は、機械的な問題ではなく、錯覚と経験不足に起因する。ローリーへの夜間着陸進入で、約1年間計器着陸を行っていなかった72歳の慎重な自家用操縦士は、滑走路を目視したが、暗い州立公園上空でブラックホールの錯覚に陥り、制御された降下を続けながら木々に突っ込んでしまった。また、フロリダ州メルローズの自宅へ向かおうとしていた21歳の有視界飛行のみの操縦士は、計器飛行状態に陥り、36分間無線で空間識失調と闘った末に操縦不能に陥った。 これらの事例に共通するのは、操縦士ではなく、飛行パターンである。密度高度と山岳飛行。最小操縦速度と小型双発機の片発操縦。そして、ブラックホールの夜間着陸。そして、VFR飛行はIMC（計器気象状態）へと移行しました。いずれの場合も、機体は概ね良好な状態にあり、パイロットも概ね熟練していましたが、誰も予期していなかったわずかな余裕が失われてしまったのです。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ Patreonでデブリーフィングクルーに参加しよう 広告なしの動画と独占分析 月額5ドルから：  / pilotdebrief   ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ パイロット・デブリーフィングについて パイロット・デブリーフィングは、退役F-15Eパイロットであり、現在アメリカの大手航空会社のパイロットを務めるフーバーがホストを務めています。このチャンネルのすべての動画は、公開されているNTSB（国家運輸安全委員会）の最終報告書、事実に基づいた記述、CVR/FDR（コックピットボイスレコーダー/フライトデータレコーダー）の記録、および訴訟記録を分析し、一般航空パイロットのための実践的な安全教訓を抽出しています。私たちは証拠に基づかない憶測は一切行いません。パイロットが人間であること自体を責めるつもりはありません。私たちは、パイロット個人ではなく、判断とシステムについて事後検証を行います。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ スポンサーシップおよびブランドパートナーシップに関するお問い合わせ：pilotdebrief@outloudtalent.com #パイロット事後検証 #航空安全 #一般航空 #密度高度 #VFRからIMCへの変更