Everyone's Reckless Mistakes Got 8 Tourists Killed!

🔒 私のスポンサーリンク https://joindeleteme.com/DEBRIEF にアクセスしてコード DEBRIEF を入力すると、DeleteMe が 20% オフになります。プライバシー保護にぜひご利用ください！🙌 2015年6月のある午後、アラスカ州ケチカン近郊で遊覧飛行中のフロート付きデ・ハビランド・オッターは、視界から消えた山岳地帯へと飛行を続けていました。 プロメック・エアが運航する単発タービンエンジンのオッターは、正午過ぎにルディヤード湾を出発し、西南西約44マイル（約71キロ）にあるケチカン港水上飛行機基地を目指していました。機内には、商業パイロット1名と乗客8名が搭乗し、アラスカ南東部の険しい景観を巡るオンデマンドのパート135遊覧飛行を楽しんでいました。離陸時、周辺地域は視界不良の状態でした。 天候が悪化するにつれ、決断を迫られる局面が訪れた。飛行を中止したり進路を変更したりする代わりに、飛行機は山岳地帯や樹木に覆われた地形付近の計器気象状態域へと視覚飛行を続けた。視界が悪化する中で、パイロットは前方の高地に対する自機の位置を正確に把握できなくなった。 ケチカンから東北東約24マイルの地点で、飛行機は地形に激突した。パイロットと乗客8名全員が死亡し、機体は典型的な制御された地形衝突事故の様相を呈し、大破した。 この事例は、地形付近で悪化する天候と運用上のプレッシャーがぶつかり合うことで、有視界飛行におけるミスが許容される余地が急速に失われるという典型的なパターンを示している。これは、飛行を指示するシステムが、操縦席での判断と同じくらい重要であることを改めて示している。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ Patreonでデブリーフィングクルーに参加しよう 広告なしの動画と独占分析 月額5ドルから：  / pilotdebrief   ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 情報源 NTSB事故ID：ANC15MA041 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ パイロット・デブリーフィングについて パイロット・デブリーフィングは、退役F-15Eパイロットであり、現在アメリカの大手航空会社のパイロットを務めるフーバーがホストを務めています。このチャンネルのすべての動画は、公開されているNTSB最終報告書、事実に基づいた記述、CVR/FDRの記録、および訴訟記録を分析し、一般航空パイロットのための実践的な安全教訓を抽出しています。私たちは証拠に基づかない憶測は一切行いません。パイロットが人間であるからといって非難することはありません。私たちは、人ではなく、判断とシステムについて検証します。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ スポンサーシップおよびブランドパートナーシップに関するお問い合わせ：pilotdebrief@outloudtalent.com #PilotDebrief #NTSB #CFIT #AviationSafety #Part135