【寝落ち】起工式の5日前に止まった橋｜なぜ瀬戸内海に橋が3本も架かったのでしょうか｜地図で解く、日本のなぜ #8

本州と四国を結ぶ橋は、なぜ1本ではなく3本あるのでしょうか。瀬戸内海の727の島が用意した3つの渡り方、1889年の予言、修学旅行生168人が犠牲になった紫雲丸事故、起工式の5日前に言い渡された着工凍結、そして2兆8,662億円に膨らんだ事業費と、サイクリングの聖地になった3本目の橋。3ルート全部が実現した理由を、地図と年表でたどります。 【チャプター】 00:00 ハイライト：起工式の5日前 01:05 第1章 地形編：飛び石の海、難所の海峡 03:30 第2章 構想編：100年前の予言と、168人の犠牲 05:26 第3章 仕掛け編：絞れなかった3ルート 07:07 第4章 逆転編：凍結と「当面1ルート」 08:44 第5章 完成編：10年ごとの大仕事 11:10 第6章 代償編：2.8兆円と、届かなかった交通量 13:06 第7章 痕跡編：自転車の聖地という第二の人生 14:26 まとめと次回予告 VOICEVOX:小夜/SAYO 【出典】 国土交通省「本州四国連絡橋事業の経緯」 https://www.mlit.go.jp/road/toukei_chousa/... 会計検査院「本州四国連絡道路に係る債務の返済等の状況及び本州四国連絡高速道路株式会社の経営状況についての報告書（要旨）」（平成25年） https://www.jbaudit.go.jp/pr/kensa/result/... 四国社会資本アーカイブ「本州四国連絡橋（瀬戸大橋）」 https://www.shikoku-shakaishihon.com/pdf/s... 海上保安庁「来島海峡における新たな潮流情報の提供について」（2014年） http://www1.kaiho.mlit.go.jp/KANKYO/press/... 瀬戸内海環境保全協会 資料集（瀬戸内海の概況・島嶼数、環境省調べ） https://www.seto.or.jp/upload/publish/shir... 政府広報 Highlighting Japan「Island Ride」（2015年、しまなみ海道とCNN評価） https://www.gov-online.go.jp/eng/publicity... 国土地理院 標高タイル（標高図の作成に使用） https://maps.gsi.go.jp/development/ichiran... 国土数値情報（海岸線・行政界の描画に使用） https://nlftp.mlit.go.jp/ksj/