Sixty Below Zero: Inside the USAF Cold War Defense of the Arctic
ソ連本土から350マイル離れたユーコン川の凍った岸辺で、2機のマクドネル・ダグラスF-15Cイーグルがガリーナ飛行場で5分間の警戒態勢で待機している。コンフォーマル燃料タンク、4発のAIM-7スパローミサイル、4発のAIM-9サイドワインダーを搭載した67,500ポンドの迎撃機は、アメリカ空軍で最も短い運用中のF-15滑走路でスクランブル命令を待っている。1989年までに、ソ連の長距離航空は北極海盆を主要な戦略回廊に変えた。8,000マイルの往復飛行で、ツポレフTu-95ベアH爆撃機は最大10発の核AS-15巡航ミサイルの発射手順を訓練し、ベアG機はAS-4ミサイルと電子情報収集装置を運んだ。同時に、ソ連製のMiG-31フォックスハウンド迎撃機、Su-27フランカー、そして超音速爆撃機Tu-160ブラックジャックの配備により、トーマス・G・マキナニー中将指揮下のアラスカ航空軍の任務は大きく変化した。
アメリカ本土48州の海岸線の5倍に及ぶ広大な海域を防衛するため、第21戦術戦闘航空団はエルメンドルフ空軍基地を拠点に、第43戦術戦闘飛行隊と第54戦術戦闘飛行隊に所属する34機のF-15CおよびF-15D戦闘機を運用し、ガリーナとキングサーモンに前方警戒拠点を維持した。アイエルソン空軍基地では、第343戦術戦闘航空団のフェアチャイルドA-10サンダーボルトII攻撃機24機が、アメリカ陸軍第6歩兵師団(軽歩兵)と共同訓練を行い、極地への展開に備えていた。航空機乗組員と整備士たちは、4ヶ月に及ぶ冬の暗闇と、氷点下60度まで下がる極寒の気温に耐え抜きました。油圧作動油はゲル化し、体感温度は氷点下85度にも達しました。
戦略航空軍団とアラスカ州空軍州兵のKC-135ストラトタンカー、タタリナなどの遠隔地にある北部警戒システム基地、NORADのトップROCC司令部、そして第962AWACS飛行隊のボーイングE-3 AWACSレーダー機の支援を受け、戦闘機乗組員は北極の流氷上を6時間かけて迎撃し、武装したソ連のTu-95爆撃機に数メートルまで接近して機体番号を撮影し、侵略を抑止しました。
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00:00:00 ガリーナ飛行場での5分間の警戒態勢
00:03:31 北極圏の戦士戦略とTu-95ベアの脅威
00:05:37 ソ連の巡航ミサイルとMiG-31フォックスハウンド
00:07:58 アラスカ航空軍の戦闘序列
00:11:00 北太平洋のスーパーハイウェイの制圧
00:12:15 第21戦術戦闘航空団と前方警戒態勢
00:14:41 アラスカでのF-15空中戦闘訓練空域
00:17:42 コンフォーマル燃料タンクと長距離航続能力
00:19:27 4ヶ月間の暗闇と-60°Fでの整備
00:22:38 A-10サンダーボルトII 極地防衛および領土防衛
00:24:19 戦略航空軍団と空軍州兵のKC-135空中給油機
00:27:39 エルメンドルフ空軍基地にあるNORAD最高ROCC内部
00:30:28 氷点下70度のタタリナ遠隔レーダーサイト
00:31:42 ボーイングE-3 AWACS 監視・通信
00:35:36 超音速Tu-160ブラックジャックへの対抗策
00:37:36 ガリーナのレンドリース遺産と6,600フィートの滑走路
00:39:36 F-15、AWACS、空中給油機の緊急発進パッケージ
00:43:35 67,500ポンドのアフターバーナー離陸と着氷地での空中給油
00:45:26 目視接触:ソ連のTu-95ベアを追跡
#冷戦航空 #F15イーグル #アラスカ航空軍
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