【V2Hの現実】太陽光でEVにためた電気、家に戻ったのは半分でした

太陽光でリーフに入れた電気、家に戻ったのは半分ほど。 約13.0kWh充電して、家への放電は約6.3kWh。 しかも、この間、車は一度も走らせていません。 「残りの電気は、どこへ行ったんだろう？」 夕飯を作って、お風呂に入って、夜はパソコンで仕事。 いつもの暮らしの記録を比べたら、思っていたより大きな差がありました。 そこで、ニチコンの公式資料と、わが家の設定を確認。 「車両電力消費抑制」を変えた別の夜も、記録してみました。 車の電気を残すと、家の電気はどうなる？ 買電はいくら？ それでも、夜は車の電気を使いたい？ 驚いた結果と、わが家が考えた使い分けを、暮らしの映像と図でお届けします。 わが家の設備は、太陽光＋ニチコンのトライブリッド＋中古リーフ。 据え置きの家庭用蓄電池はありません。 ※「半分ほど」は、残量表示51％から翌朝の51％まで、約21時間37分の充放電表示を比べた結果です。差のすべてが変換ロスと分かったわけではありません。設定変更後の記録も、条件をそろえた比較実験ではなく、わが家の一晩の記録です。 ────────── 📝 数字や検証の振り返りはnoteにもまとめています。 https://note.com/v2hto_kurashi/n/n492... 💬 翌朝、車で出かける日。 みなさんは車に電気を残しますか？ それとも夜の家で使いますか？ コメントで教えてもらえたらうれしいです。 できるところからゆるっと自給。 「V2Hと暮らす。」では、使ってみて気づいたことを、実際の記録と一緒にお届けしています。 続きが気になる方は、チャンネル登録してまた見に来てください。 参考資料： ニチコン T3シリーズ公式仕様 ニチコン「追加機能に関するお知らせ」（LV44167-11-R） #V2H #太陽光発電 #日産リーフ