「すぐ全部BEVになる」という「暴論」と理由【池田直渡の「BEV急進派は負けたのか？」第1部】

わずか数年前、世界中を巻き込んだ「BEV急進論、席巻論」は「踊り場にさしかかった」と言われている。そんな今だからこそ問いたい。「あの喧噪はなんだったのか」と、「BEVが席巻しないとなると2050年のカーボンニュートラル達成は可能なのか」。 本稿では自動車経済ジャーナリストの池田直渡氏を編集部へお招きし、「BEV急進論、席巻論はなんだったのか」と、「モビリティ社会はどうなるのか」を語っていただきます。 全3回でお届けします（今回は第1回）。 ============================ ●ベストカーWeb　 「すぐ全部BEVになる」という「暴論」と理由【池田直渡の「EV急進派は負けたのか？」第1部】 https://bestcarweb.jp/?p=1463730 ●池田直渡氏note「全部クルマが教えてくれる」　 https://note.com/fact_think_hope ●『EV手のひら返しと日本の勝ち筋』池田直渡著　 https://www.amazon.co.jp/dp/4991399106 ■【第2部】    • BEV急進派は負けたのか!?  ～マルチパスウェイの「本命」に名乗り出たものは？～【...   ■【第3部】    • 「脱炭素社会」は本当に実現可能か?　カギを握る自工会の打ち手!!【池田直渡の「BEV...   ============================ 00:00 オープニング・池田直渡氏の紹介 01:35 2020年代初頭の「EV祭り」を振り返る 02:43 トヨタが提唱する「マルチパスウェイ」の真実 03:51 メルセデス・ベンツ報道の「切り取り」と実態 05:40 4年後の現実：相次ぐEV撤退と方針転換 07:04 画一的なEV化が困難な地理・経済的理由 08:10 欧州主導のオールEV政策が失速した3つの要因 09:16 消費者の選択権と経済の大原則 10:19 バッテリー原材料の圧倒的な不足と調達の壁 11:27 充電インフラビジネスにおける採算性の課題 12:34 「BEV急進派は負けたのか？」という問いの答え 14:35 欧州の環境論理と「土俵を変える」戦略 15:54 社会生活への影響：車両価格とエッセンシャルワーカー 18:07 ノルウェーの成功例に見る矛盾と政治的背景 20:30 第1部まとめと第2部への展望 #BEV #EVシフト #マルチパスウェイ #池田直渡 #ベストカー #トヨタ #自動車産業 #カーボンニュートラル #内燃機関 #電気自動車 #環境規制 #エネルギー政策 #ハイブリッド車 #インフラ整備 #欧州市場 【 📖 クルマ雑誌No.1！『ベストカー』購入ページ 】 https://x.gd/LGB1g 【 💻 ニュース満載のベストカーWEB】 https://bestcarweb.jp 【 💥 最新速報を毎日ツイート！公式X 】   / bestcarmagazine   【 📘 Facebook】   / bestcarweb   【 📸 Instagram】   / bestcar_magazine