昭和の｢ジュニアスポーツ自転車｣が絶滅した理由とは？

昭和40年代〜50年代に少年たちに大流行したフラッシャー自転車、スーパーカー自転車はなぜ絶滅したのでしょう。ヒキタ博士は「その理由はカマキリとファミコンと、80年代という時代そのものに理由があった」と分析します。 フラッシャーに、巨大変速ボックス、リトラクタブルライト、セミドロハンドル…。あの時代、ぼくらは確かに夢のスーパー自転車に乗ってました。一漕ぎ一漕ぎが明日の夢への一歩でした。 あの時代のあのジュニアスポーツ自転車は、いわば極東の島国に咲いた「時代の徒花」だったと思うのです。奇妙な美意識に基づいた「徒花」。そして、その徒花はたった15年の間だけ咲き誇りました。そして世界の自転車シーンに明らかな足跡を残したのです。 いよいよ完結編です。 BSロードマン、カマキリなどとともにお楽しみ下さい。 【訂正】すみません、一部訂正。ファミコンの発売は1982年→1983年でした。申し訳ない。なんで間違ったんだろう。 【関連動画】    • ボクの自転車はスーパーカーになりたかったから､シンクロメモリーでリトラクタブルライト...      • 巨大フラッシャーの｢狂気｣いや｢侠気（おとこぎ）｣。いま懐かしのジュニアスポーツ自転...      • 原点はロードマン。今がローディであろうが、MTBerであろうが、街乗り野郎であろうが...   #ストップ!! ひばりくん！#少年ジャンプ　#カマキリ　#ジウジアーロ　#スーパーカー　＃ジウジアーロ　＃ランチアストラトス　＃FFシステム　＃リトラクタブルライト　＃MTシフト　＃超弩級フラッシャー　#シンクロメモリ　#塾　#SUPER6　#自転車通学　#昭和の塾通い　#スポーツ自転車　#ディスクブレーキ　#デコチャリ　#自転車ツーキニスト　#疋田智 【お仕事の依頼はこちらから】 kasai@office-s.tv　（担当:嘉斉）