【今すぐオフに第2弾】整備士が切れと言うエンジンを壊す機能12選

信号待ちのたびに止まるエンジン、燃費のために選んだECOモード。毎日なにげなく使っているその機能が、実はエンジンの寿命を少しずつ縮めているとしたら？ 前回の「今すぐオフに」でご紹介した9つの機能に続く第2弾です。今回は、整備の現場で「その使い方なら切ったほうがいい」と言われる車の機能を、前回とは別に新しく12個取り上げます。アイドリングストップ、ECOモード、リモートスタート、山道でのクルーズコントロールなど、どれも多くの方が日常的に使っているものばかりです。 それぞれの機能について、エンジンのどこに負担がかかるのか、そのまま使い続けると何が傷み、どれほどの修理代につながりかねないのかを、一つずつ順番に解説します。セルモーターやバッテリーへの影響、エンジンオイルの状態、冷えたままのエンジンにかかる負担など、ふだんの点検では気づきにくいポイントにも触れていきます。 ただし、すべての機能が悪者というわけではありません。どんな場面なら使っても問題がなく、どんな場面でオフにすべきなのか。その線引きもあわせてお伝えします。最後に紹介する機能は、おそらく多くの方が「まさか、これも？」と感じるはずです。 長く愛車に乗り続けたい方、余計な修理代を払いたくない方、年式の古い車を大切にしている方は、ぜひ最後までご覧ください。見終わったら、ご自身の車の運転席まわりのボタンを一度見直してみてください。 エンジンの世界では、昭和の名車の物語と、愛車を長持ちさせるメンテナンスの知恵をお届けしています。次回の「今すぐオフに」もお見逃しのないよう、チャンネル登録をお願いいたします。 #今すぐオフに #車のメンテナンス #車 #アイドリングストップ #エンジン寿命