【R34・スープラ・NSX】なぜ日本の名車は3000万円になったのか？

R34 GT-R、スープラ80、初代NSX。かつては中古車として手の届く存在だった国産スポーツカーの価格が、なぜここまで高騰したのか。その裏では、多くの日本人が気づかないうちに“ある流れ”が進んでいました。 この動画では、オークションの落札価格を「当時」と「今」で比べながら、90年代の名車が「乗るための車」から「投資の対象」へと変わっていった過程をたどります。 スカイラインGT-R（R34）、トヨタ・スープラ（80系）、ホンダNSX（初代）。日本のものづくりが最も熱かった時代に生まれたこの3台は、なぜ世界中のコレクターに狙われるようになったのか。アメリカの「25年ルール」、海外で広がるJDM人気、そして日本の道から次々と姿を消していく現実。 この価格高騰は、いったい誰のためのものなのか。日本の名車は、このまま海外へ流れ続けるのか。数字の向こう側にある本当の理由を、ひとつずつ解き明かしていきます。 あの頃ポスターで憧れた一台が、いまどこへ向かっているのか。ぜひ最後まで見届けてください。 武士モーターズでは、国産スポーツカーの歴史と名車の物語を届けています。チャンネル登録で、次の一台の物語もお見逃しなく。 #R34GTR #国産スポーツカー #JDM #スープラ #NSX