【伝説のトンネル】もし生駒トンネルが無ければ、今の近鉄は無かった。日本一の近鉄生駒トンネル、近鉄と大林組の挑戦。宝山寺。 Ikoma Tunnel. Nara, Osaka/Japan.
近鉄生駒トンネル、感動の歴史。近鉄と大林組と宝山寺の感動のエピソード。近鉄奈良線、奈良県の生駒駅と大阪府の石切駅の間にある生駒トンネルは、明治時代に工事がスタートし、大正3年に開通しました。大阪と奈良を一直線に結ぶこのルートは、ライバルの国鉄関西本線(現在のJR大和路線)と比べ、大阪~奈良間を短距離、短時間で結ぶことができました。
もし、この生駒トンネルが無ければ、現在の近鉄は無かったと言われています。
しかし、この生駒トンネルの建設には、大変な苦労がありました。
今回は、生駒トンネルを建設した建設会社の大林組にも焦点をあて、生駒トンネルの建設の苦労の歴史をご紹介してまいります。
また、今回は近鉄を資金面で助けた宝山寺のお賽銭のエピソードにも触れます。
ロケ地。近鉄奈良線、生駒駅、石切駅、孔舎衛坂駅、鳥居前駅。
この動画は、過去に投稿した下記、、
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これらの動画を組み合わせ、再編集したものです。
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BGM=YouTube Audio liblary .
Lucky_Day
Universal - Vibe Tracks
Galactic_Damages.
My_Peeps.
The_Throne
Eyes_of_Glory
Official_National_Anthem
Overcome
Safety_Net.
MusicMaterialよりsoar
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