なぜ小笠原には空港がない？船で24時間かけて行くしかない理由

東京都、小笠原諸島の父島は都庁から約985km離れていて、札幌や福岡より遠いのにも関わらず飛行機で行くことができず、片道24時間もかかる船で行くしかありません。空港建設の計画はこの40年近くのあいだに何度もありましたが、そのたびに候補地が変わりました。守るべき自然、平らな土地のなさ、そして乗る飛行機がないこと。小笠原に空港ができない3つの理由と、じつは小笠原村の中にすでにある滑走路の話まで、地図を使って解説します。 ▼目次 0:00 東京都なのに飛行機で行けない村 1:02 空港がないと何が困るのか 2:13 1つ目の理由 守るべき自然 4:05 2つ目の理由 平らな土地がない 5:33 寄り道 空港の代わりの船 7:46 3つ目の理由 乗る飛行機がない 9:40 実はすでに滑走路はある 12:10 今後どうなるのか ▼主な参考資料 ・東京都 総務局「小笠原航空路協議会」配付資料・議事概要（第1回 2008年〜第15回 2026年）、「小笠原航空路の検討状況について」（2020年） ・東京都「伊豆諸島・小笠原諸島の概況」（東京宝島推進委員会資料、2017年） ・小笠原村、小笠原村診療所、小笠原海運の公開資料 ・国土交通省（テクノスーパーライナー関連資料）、国土地理院（硫黄島の地図の更新、2023年） ・防衛省・海上自衛隊（急患輸送、US-2） ・環境省 小笠原諸島世界自然遺産の関連資料、UNESCO 世界遺産委員会決議 35 COM 8B.11 ・ATR プレスリリース（ATR42-600S の開発着手 2019年10月・中止 2024年11月） ・AIN Online（AW609、2026年2月）、Aviation Wire、乗りものニュース ・国会会議録検索システム ・村串仁三郎（2022）『経済志林』89(3)、上條明弘（2010）『小笠原研究年報』33 ・アジア歴史資料センター C01007343400 ▼写真 ・父島・二見港（大神山公園から）: Yasu / CC BY-SA 3.0 / https://commons.wikimedia.org/wiki/Fi... ・兄島の空中写真（2014年）: 国土地理院 / https://commons.wikimedia.org/wiki/Fi... ・小笠原の陸産貝類（Mandarina suenoae）: Angusdavison / CC BY-SA 4.0 / https://commons.wikimedia.org/wiki/Fi... ・SUPER LINER OGASAWARA: まも / パブリックドメイン / https://commons.wikimedia.org/wiki/Fi... ・ATR42-600: Mosbatho / CC BY 4.0 / https://commons.wikimedia.org/wiki/Fi... ・AW609（2008年 ファンボロー航空ショー）: pjs2005 / CC BY-SA 2.0 / https://commons.wikimedia.org/wiki/Fi... ・海上自衛隊 US-2: 海上自衛隊 / CC BY 4.0 / https://commons.wikimedia.org/wiki/Fi... ・硫黄島飛行場の空中写真（2022年）: 国土交通省 / CC BY 4.0 / https://commons.wikimedia.org/wiki/Fi... ・おがさわら丸の見送り（父島）: Ootahara / CC0 / https://commons.wikimedia.org/wiki/Fi... 写真はトリミング・明るさの調整をして使っています。 ▼地図・データ 地図: © Mapbox © OpenStreetMap contributors　衛星画像: © Maxar（Mapbox 経由） 海底地形: NOAA ETOPO 2022 ▼音 効果音: Mixkit、Wikimedia Commons（汽笛: Tvabutzku1234 / CC0、セグロカモメ: Sonothèque ADVL / CC0） ▼制作について 航路や滑走路の案の位置・長さの一部は、実際の配置ではなく模式図です。内容は2026年10月時点の情報です。 #小笠原 #空港 #地理 #父島 #雑学