【台湾新幹線】運転席にはフランス人がいた ヨーロッパの線路を走る日本の新幹線、その現場

1997年、台湾の高速鉄道をめぐる受注争いで、日本の新幹線はヨーロッパに負けました。決め手は値段。線路はヨーロッパの基準で造られ始め、もう終わった話だと誰もが思っていました。 ところが2年後、日本の7社の連合が逆転で優先交渉権を勝ち取ります。ヨーロッパの線路の上に、日本の新幹線を乗せる。開業の日、運転席にはフランスやドイツの運転士もいました。 新幹線、初の海外輸出。その現場を、ひとりの車両技術者の目線でたどります。 ※実話をもとに、架空の技術者の目線で再構成しています。登場人物の会話・体験は創作です。 ▼目次 0:00 「値段で負けたんだ」 0:35 負けた日 1:19 流れが変わる 2:28 ヨーロッパの線路 3:34 海を渡る 4:14 走り出した日 4:42 それから 5:17 今日も ▼出典・クレジット 台湾高速鉄道・日本政府・各社の発表、当時の報道ほか。ニュース画面は再現です。イラストはイメージで、実在の人物とは関係ありません。 地図：NASA Blue Marble 写真（Wikimedia Commons）： Alec @ Taiwan「THSR 700T Front view」CC BY 2.0 mailer_diablo「THSR 700T at platform of Banciao Station 20080318」CC BY-SA 3.0 Dquai「Bridge of THSR in central Taiwan」CC BY-SA 4.0 Dudva「Liberty Square, Taipei, Taiwan」CC BY-SA 4.0 Miyuki Meinaka「Kasumigaseki 1 and 2 chome, Chiyoda」Public domain Sui-setz「JR Central Shinkansen 700」Public domain Peter Nath「1996 02 20 Film 523882 Neg 02 OG HBf Gleis 3 ICE1 401 581 4 EDIT」CC BY 4.0 MakotoVRC「TGV Atlantique 325 Citedutrain」CC0 Chopstick「THSR 700T trains at Yanchao Workshop 20080404」CC BY-SA 3.0 Changlc「THSR Banciao Platform2」Public domain Nordicbear「EW6000 3700UB2855b」CC BY-SA 3.0 Tbatb「Concourse of THSR Taichung Station behind the Ticket barrier」CC BY-SA 4.0 効果音：効果音ラボ VOICEVOX:麒ヶ島宗麟 VOICEVOX:青山龍星 VOICEVOX:白上虎太郎