【エフワン】禁止された技術10選を勝利数で振り返る

昭和から平成のエフワンで、やがて禁止された技術10選を勝利数で振り返ります。 幻の6輪車は、どんな発想から生まれたのでしょうか。速さを求めた技術者たちの工夫をたどります。 車体の中に収めた重り、走行中の姿勢を整える足回り、床下に設けた新たな空気の通り道。ルノーのマスダンパーやアクティブサスペンション、ダブルディフューザーの仕組みと、禁止までに残した勝利や年間王座を追っていきます。 セナと中嶋悟さんが乗った、昭和62年のロータス・ホンダ。そして昭和63年、16戦15勝を挙げたマクラーレン・ホンダ。日本のファンにも懐かしい名車とともに、技術が勝利を支えた時代を振り返ります。 安全性や開発費、空力の規則をめぐり、認められる技術の境目は変わってきました。冒頭のフェラーリに、なぜライバルにつながる箱が載っていたのでしょうか。その理由は、最後に明らかになります。チャンネル登録と高評価、ベルの通知設定もよろしくお願いします。 00:00 フェラーリに載るライバルの箱 01:25 第10位 ロータス88の挑戦 05:34 第9位 幻の6輪車 10:40 第8～7位 翼とペダルの工夫 14:00 第6～5位 重りと足回りの制御 18:20 第4位 ダブルディフューザーの論争 22:35 第3位 グラウンドエフェクトの時代 27:50 第2位 ターボとホンダの挑戦 32:09 第1位 禁止と復活を繰り返した技術 35:12 勝利の記録と冒頭の箱 #エフワン #モータースポーツ #レース史 📷 写真: unknown author (Wikimedia Commons)