【自動運転の勝者は?】ティアフォー・ Waymo・Tesla・Wayve自動運転の覇権を握るための条件|ティアフォーの現在の株価は妥当なのか?|期待先行か本物か!?【元機関投資家が解説】
自動運転は誰が勝つのか?Google系のWaymo、Tesla、そして日本のティアフォー(593A)。「垂直統合」と「水平分業」の違い、日本交通・GO×Waymo、日産・Uber×Wayveといった国内の組み合わせ、赤字企業の株価を測るPSRとは何か。元機関投資家の泉田良輔が、自動運転の勢力図とティアフォーの立ち位置をわかりやすくお話しします。
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00:00 オープニング|NISAでも話題のティアフォー
01:01 『Google vs トヨタ』10年前から追う自動運転
01:45 今日の銘柄カルテ・マネイロアカデミーのご案内
02:40 上場来の株価|熱狂→反落→レンジ内のもみ合い
03:49 3Q決算|売上51億円・営業赤字68億円
04:51 通期予想|売上84億円・最終赤字67億円
05:17 赤字でも会社の体力は大丈夫?
06:18 自動運転でのティアフォーの立ち位置
06:57 ロボタクシー台数|Waymoが大きく先行
07:47 戦略|「先行逃げ切り型」と「後方追い上げ型」
09:21 自動運転はいずれオープンソース化される
10:33 垂直統合型と水平分業型の違い
11:16 アメリカで成功したのは水平分業(PC)
12:34 異業種の垂直統合|Amazonの物流ロボット
14:51 垂直統合はもろ刃の剣|Waymo・Tesla・Baidu
15:47 技術供給型|ティアフォー・Mobileye・Wayve・NVIDIA
17:12 ビッグテックとどう戦う?オープンソースで開発費を抑える
18:37 3つのビジネスモデル|どこで稼ぐのか
20:57 日本でロボタクシーをやるのは誰?
21:36 日本交通・GO×Waymo/日産・Uber・日の丸交通×Wayve
22:34 ティアフォーはいすゞ・トヨタとバスで組む
23:23 Waymoの強み|Googleのエコシステム
26:52 Uberが握るユーザーとのタッチポイント
27:58 結論|タッチポイントを持つ者が勝つ
29:08 ここに出てこないトヨタの思惑
29:49 ティアフォーの株価をどう見る?PSRとは
30:49 PSR比較|ティアフォー17倍・Tesla14倍
32:04 まとめ
34:07 外資のサービスで「デジタル赤字」に?
35:11 移動交通は国が決めるべき
36:40 特別回のリクエスト募集・エンディング
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元機関投資家・泉田良輔が、新NISA時代に必要な日本株・米国株の企業分析やバリュエーション(適正株価)の考え方を徹底解説します。
はじめまして、泉田 良輔(いずみだ りょうすけ)です。 このチャンネルは、元機関投資家・証券アナリストとしての経験を持つ私が、「プロの企業分析」や「経済ニュース」を、個人投資家の皆様にもわかりやすく噛み砕いて解説するチャンネルです。
▼このチャンネルで学べること 巷に溢れる「この株を買えば儲かる」といった短期的な情報ではなく、本質的な「企業を見る目」を養うコンテンツをお届けします。
プロの企業分析: 決算書やニュースの裏側にある「企業の本当の価値」を読み解く
バリュエーション(値決め): その株価は割安か?割高か?機関投資家のロジックを解説
■泉田 良輔プロフィール
証券アナリスト
慶應義塾大学商学部を卒業後、日本生命保険、フィデリティ投信で外国株式や日本株式のポートフォリオマネージャーや証券アナリストとして勤務。慶應義塾大学大学院システムデザイン・マネジメント研究科修士課程修了。
日本証券アナリスト協会認定アナリスト(CMA)。東京科学大学大学院非常勤講師。エネルギーや産業アーキテクチャーに関して講義。
■書籍
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※当チャンネルの情報は、いちアナリストとしての個人的な見解を情報提供を目的として発信しており、特定の銘柄や投資手法を推奨するものではありません。投資は自己責任で行ってください。
#NISA #投資 #日本株
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