「e-POWERは高速で損」は本当？ハイブリッド3方式を数字で検証

「e-POWERは高速道路が苦手」。車好きの間では、ほぼ定説になっているこの話を、メーカーのカタログ値だけで確かめてみました。WLTCの高速道路モードを市街地モードで割ると、意外な数字が並びます。しかも、その「高速道路モード」は、私たちが思い浮かべる高速道路とは少し違うようです。感覚ではなく、出典のある数字だけで検証します。 00:00 オープニング 01:01 うわさの中身 02:07 カタログで測ってみる 05:48 高速道路モードの落とし穴 09:11 なぜ速度で差が開くのか 11:49 日産はどう手を打ったか 13:43 気にすべき人、気にしなくていい人 14:51 意外な結論 あなたの車の高速燃費も、ぜひコメントで教えてください。参考になったら高評価・チャンネル登録で応援していただけると嬉しいです。 【ご注意】 ・動画内の数値はカタログ値・メーカー公表値です。実燃費は運転、季節、荷物などで変わります。 ・内容には個人的な見方が含まれます。購入をすすめるものではなく、判断はご自身でお願いします。 ※動画内の3D映像はイメージであり、実際の車両や走行の映像ではありません。 ※本動画の制作には一部AIを使用しています。 #eパワー #ePOWER #ハイブリッド #高速道路 #燃費 #日産 #WLTC #車解説