【日本の大発明】開業式に招かれなかった2人の男…「世界の四バカ」と笑われた新幹線が世界の手本になるまで|新幹線誕生秘話
1964年10月1日、東京駅。世界で初めて時速200キロで走る高速鉄道、東海道新幹線の一番列車が走り出しました。
けれど、その晴れやかな式典に、この鉄道を生んだ2人の男の姿はありませんでした。
「世界の三バカに続く、四つ目のバカになる」とまで笑われた計画を、71歳の国鉄総裁・十河信二と、技術者・島秀雄、そして戦争で行き場を失った元・飛行機の技術者たちは、どうやって実現させたのか。
世界銀行への説得、零戦や爆撃機の知恵から生まれた台車と丸い鼻、そして予算超過の責任を背負った退任。
60年でのべ約70億人を運び、世界の高速鉄道の手本になった新幹線の、知られざる誕生の物語です。
▼目次
00:00 1964年10月1日、東京駅
01:57 第1章 狭い線路の国
04:32 第2章 71歳の総裁
06:44 第3章 夢の超特急
09:11 第4章 世界の四バカ
11:25 第5章 世界銀行への説得
13:18 第6章 飛行機の知恵
16:20 第7章 招かれなかった2人
18:46 第8章 世界の手本へ
21:13 新幹線に学ぶ4つのこと
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▼参考資料
JR東海 アニュアルレポート2025/世界銀行「日本の31プロジェクト」/nippon.com/乗りものニュース「新幹線開業への道」ほか/文藝春秋/現代ビジネス/大林組『季刊大林』/日本機械学会「機械遺産」/高橋団吉『新幹線をつくった男』『新幹線を走らせた男』ほか
※本動画のイラストはイメージです。実在の人物・車両の外観とは異なります。
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