【海外の反応】「危険すぎる実験だ」と疑われた日本の超特急…自分の新幹線の開業式にいなかった技師長が、"斜陽"の世界の鉄道を変えた理由

「危険すぎる実験だ」 2026年10月16日、JR東海が次の新幹線「S0系」を発表しました。2029年7月から東海道・山陽新幹線を走る予定で、「0」は「新たな基点」を表すと説明されています。そして62年前、最初の新幹線に付けられた番号も「0」でした。 1964年10月1日午前6時、東京駅から「ひかり1号」が走り出しました。時速210キロ、当時世界最速の列車です。けれど、その列車を作った国鉄の技師長・島秀雄は、開業式の場にいませんでした。父が政治に敗れた「1435ミリ」の線路の夢、戦後の「ムカデ」と呼んだ電車、106人が亡くなった桜木町事故と退職、71歳の総裁・十河信二の「仇討ち」、世界銀行の「実験には貸さない」という壁、そして予算超過と2度目の退職――。「鉄道は斜陽」と言われた時代に、1人の技術者が世界の鉄道をどう変えたのかを、6つの章でたどります。 あなたが初めて新幹線に乗ったのは、いつでしたか？ その日の行き先や、窓から見た景色をコメントで教えてください。 ※本動画は公開報道・公的資料をもとに構成しています。数値は制作時点の報道に基づきます。 #海外の反応 #新幹線 #島秀雄 #0系 #鉄道の歴史